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日期:2018-02-15 22:21:19  来源:本站整理

停车充电别任性 小心电驴爱“发火”

  停车充电别任性 小心电驴爱“发火”

  广西新闻网-南国今报记者黄远来 文/图 电动车充电频频引发火灾

  2月13日早晨6时许,柳州市古亭大道城港路口旁的私人房1楼电动车突然起火,致楼上9人被困,所幸经消防官兵紧急救援,火很快被扑灭,没有造成人员伤亡。起火原因初步怀疑为电动车充电引发。

  2月13日下午,记者来到事发私人房看到,1楼不少地方都被熏黑。

  据租客介绍,最先发现异常的是房东。当时房东闻到一股烟味,然后下楼查看,发现1楼大厅的电动车起火了。由于火势比较大,而且伴随着浓烟,将楼梯封锁,楼上好几个人被困无法下楼。

  消防员和民警接报后赶到现场将火扑灭,上楼将被困的9名人员救出。因救援及时,此次大火并未造成人员伤亡。租客介绍,有3架电动车被烧坏。经消防部门调查,初步判断火灾是由1楼的电动车充电突发起火引起的,目前火灾具体原因仍在调查中。

  无独有偶,2月10日凌晨5时许,柳州市河西路龙福花园小区内,一栋住宅楼下停放的一排电动车突然起火,约有8辆电动车被殃及,其中多数烧成了空架子。经民警和消防官兵初步调查,疑因电动车充电充满后,未及时断电导致短路引起。因扑救及时,火灾未蔓延到楼内,未造成人员伤亡。

  不光是柳州,外地电动车充电引发的事故,同样给我们敲响了警钟:2011年4月25日,北京市大兴区旧宫镇一民房发生火灾,造成18人死亡;2017年9月25日,浙江省台州市玉环市一群租房发生火灾,造成11人死亡……这些都是停在室内的电动车电气故障引发的事故,教训十分惨痛。

不少电动车停在楼道里

  ●新规:

  根据公安部发布的《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》,近年来,我国电动车火灾事故频发,并呈逐年增长趋势,起火原因主要为电气故障。通告指出,电动车大多在室内停放和充电,有的甚至停放在走道、楼梯间等公共区域,由于电动车车体大部分为易燃可燃材料,一旦起火,燃烧速度快,并产生大量有毒烟气,人员逃生困难,极易造成伤亡。通告规定,严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。

  ●走访:

  近日,记者在柳州市多个小区和城中村走访发现,不少小区仍有人将电动车停放在楼道、楼梯间等公共区域内,有的甚至还在楼道充电。

  北雀路102号原柳北检察院宿舍是只有两栋楼和一个院子的“三无”小区,由于没有专门的区域充电,不少居民都是将电线从楼上放下来,或者将电动车停在楼梯间内充电。

  在该小区1栋两个单元的1楼楼梯间,记者就看到四五辆电动车停在楼梯间内,其中有两辆正在充电。此外,两个单元共有9个为电动车充电的排插挂在楼梯间的墙上和铁门上。

  既然不安全,为何还有人在楼梯入口和过道里充电?一些住户称,主要是因为方便。有住户说,自己也知道这样充电存在安全隐患,但苦于没有其他途径充电,“平时充电时,我们都很注意,一般不会发生意外”。

  记者走访菜园屯、白沙村、阳和片区的三淋村等城中村发现,电动车占用通道停放比较常见。

  在白沙村十队,不少房主基本都在院子里为租客设置了充电场所,虽然乱拉电线少了,但是基本都是堵住了逃生通道。在三淋村,不少房主都是在1楼外的空地搭棚或者客厅设置了充电场所,挤占了逃生通道。

  据房主和租客们介绍,他们也知道这样充电有隐患,但是实在没有地方充电了,实属无奈之举。

  记者在探访时还发现,老小区、城中村预防火灾的措施都比较薄弱,电动车过充现象都比较常见。菜园屯一名韦姓房主告诉记者,为了便于租客充电,他只能将充电装置设置在院子里。“至于预防火灾,只能提醒房客注意,他也是经常巡视,看到充电器充满后拔线而已。”韦介绍说。

  电动车“飞线”屡禁不止

  ●新规:

  公安部要求严厉查处电动车违规停放充电行为,物业服务企业、主管单位和村民委员会、居民委员会应当立即组织对住宅小区、楼院开展电动车停放和充电专项检查,及时消除隐患。对检查发现电动车违规停放、充电的,应当制止并组织清理;对拒不清理的,要向公安机关消防机构或者公安派出所报告。

  ●走访:

  北雀路北祥新居是一个保障性住宅小区,虽然该小区张贴了相关的充电安全提示,但由于居住在这里的不少居民嫌地下车库充电费用高,直接从楼上“飞线”给电动车充电。在该小区19栋,记者在单元楼前后共发现了有22根飞线从天而降。

  居民王女士平常都是靠“飞线”来充电的,她称在地库充电又远费用又高。为了方便和省钱,大家更乐意“飞线”充电了。

  记者在该小区走访发现,为了预防电动车充电起火的发生,小区物业其实已经对地下停车场进行了改造,引进智能充电装置,智能充电装置通过定时充电、充满电后及时断电等方式有效防止过充引发的火灾。“为了让居民有更多选择,我们还提供了方案:两轮电动车固定车位租赁费分别为25元/月;车辆停放充电费分临时充电费——刷卡充电1.2元/次·4小时,包月充电停放服务费——两轮电动车30元/月。”

  据北祥新居小区物业相关负责人介绍,此前物业已多次向业主宣传,希望他们不要乱拉电线充电,因为一旦发生事故,受损的还是业主自身,“大多数业主都听了,但是有少数业主不听,物业没有执法权,也拿业主没办法”。

  物业多份通知难阻乱象

  ●新规:

  对于有物业服务企业或者主管单位的住宅小区、楼院,物业服务企业、主管单位应当依据《物业管理条例》等有关规定,对管理区域内电动车停放、充电实施消防安全管理;对于没有物业服务企业或者主管单位的,辖区乡镇人民政府、街道办事处应当按照相关法律和文件,指导帮助村民委员会、居民委员会确定电动车停放、充电消防安全管理人员,落实管理责任。有条件的住宅小区、楼院,应当结合实际设置电动车集中停放及充电场所。

  ●走访:

  2015年3月12日凌晨2时许,柳州市航银路银山小区内,一个用于停放电动车的地面停车场突然冒烟燃起大火,上百车辆被付之一炬,幸无人员伤亡。这件事让物业及住户意识到电动车充电安全的重要性。之后,物业就多次张贴通知称,要求业主注意电动车充电安全。也多次让电动车停车场管理人员注意排除电动车安全隐患。

  不过,记者注意到,虽然这样的通知张贴过多次,但私拉电线充电及占道停放电动车的行为至今仍时有发生。

  胜利南一区之前电动车停放在楼道、安全通道的情况比较多。小区物业、社区为此多次张贴通知,要求居民不要将电动车停放在楼道、安全通道等位置,但是部分居民还是不管不顾,有的甚至还将电动车开进电梯上楼停在家门外充电。1月30日,物业下发“最后通牒”,称如果再将电动车停在消防通道,则请消防和交警部门一律将车拖走。不过即便如此,记者在该小区楼道内还是看见几辆车仍停在楼道内。

  记者在采访中了解到,出现充电隐患较多的小区基本都是老旧小区和城中村,由于没有规划设计专用的电动车停放、充电场所,一直以来电动车充电都是个难题。即便后期物业增设电动车充电场所,因为涉及到规划行政审批,以及需业主同意,难度非常大。

  “硬件的先天不足注定了电动车充电管理难度非常大。目前,物业只能从温馨提醒方面来提醒业主,但是业主不听,我们也没办法。”在采访中,不少物业工作人员向记者表示,电动车最有效的管理还是要有一个安全的停车充电场所,由于老旧小区、城中村先天设计不足,需要重新规划设计新场所供居民停车充电,希望相关部门能重视老旧小区、城中村电动车充电场所不足的问题,为老旧小区、城中村规划建设新的停车充电场所,这才是“治标治本”的最有效方法。



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