停车充电别任性 小心电驴爱“发火”

　　停车充电别任性 小心电驴爱“发火”

　　广西新闻网-南国今报记者黄远来 文/图 电动车充电频频引发火灾

　　2月13日早晨6时许，柳州市古亭大道城港路口旁的私人房1楼电动车突然起火，致楼上9人被困，所幸经消防官兵紧急救援，火很快被扑灭，没有造成人员伤亡。起火原因初步怀疑为电动车充电引发。

　　2月13日下午，记者来到事发私人房看到，1楼不少地方都被熏黑。

　　据租客介绍，最先发现异常的是房东。当时房东闻到一股烟味，然后下楼查看，发现1楼大厅的电动车起火了。由于火势比较大，而且伴随着浓烟，将楼梯封锁，楼上好几个人被困无法下楼。

　　消防员和民警接报后赶到现场将火扑灭，上楼将被困的9名人员救出。因救援及时，此次大火并未造成人员伤亡。租客介绍，有3架电动车被烧坏。经消防部门调查，初步判断火灾是由1楼的电动车充电突发起火引起的，目前火灾具体原因仍在调查中。

　　无独有偶，2月10日凌晨5时许，柳州市河西路龙福花园小区内，一栋住宅楼下停放的一排电动车突然起火，约有8辆电动车被殃及，其中多数烧成了空架子。经民警和消防官兵初步调查，疑因电动车充电充满后，未及时断电导致短路引起。因扑救及时，火灾未蔓延到楼内，未造成人员伤亡。

　　不光是柳州，外地电动车充电引发的事故，同样给我们敲响了警钟：2011年4月25日，北京市大兴区旧宫镇一民房发生火灾，造成18人死亡；2017年9月25日，浙江省台州市玉环市一群租房发生火灾，造成11人死亡……这些都是停在室内的电动车电气故障引发的事故，教训十分惨痛。

　　●新规：

　　根据公安部发布的《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》，近年来，我国电动车火灾事故频发，并呈逐年增长趋势，起火原因主要为电气故障。通告指出，电动车大多在室内停放和充电，有的甚至停放在走道、楼梯间等公共区域，由于电动车车体大部分为易燃可燃材料，一旦起火，燃烧速度快，并产生大量有毒烟气，人员逃生困难，极易造成伤亡。通告规定，严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。

　　●走访：

　　近日，记者在柳州市多个小区和城中村走访发现，不少小区仍有人将电动车停放在楼道、楼梯间等公共区域内，有的甚至还在楼道充电。

　　北雀路102号原柳北检察院宿舍是只有两栋楼和一个院子的“三无”小区，由于没有专门的区域充电，不少居民都是将电线从楼上放下来，或者将电动车停在楼梯间内充电。

　　在该小区1栋两个单元的1楼楼梯间，记者就看到四五辆电动车停在楼梯间内，其中有两辆正在充电。此外，两个单元共有9个为电动车充电的排插挂在楼梯间的墙上和铁门上。

　　既然不安全，为何还有人在楼梯入口和过道里充电？一些住户称，主要是因为方便。有住户说，自己也知道这样充电存在安全隐患，但苦于没有其他途径充电，“平时充电时，我们都很注意，一般不会发生意外”。

　　记者走访菜园屯、白沙村、阳和片区的三淋村等城中村发现，电动车占用通道停放比较常见。

　　在白沙村十队，不少房主基本都在院子里为租客设置了充电场所，虽然乱拉电线少了，但是基本都是堵住了逃生通道。在三淋村，不少房主都是在1楼外的空地搭棚或者客厅设置了充电场所，挤占了逃生通道。

　　据房主和租客们介绍，他们也知道这样充电有隐患，但是实在没有地方充电了，实属无奈之举。

　　记者在探访时还发现，老小区、城中村预防火灾的措施都比较薄弱，电动车过充现象都比较常见。菜园屯一名韦姓房主告诉记者，为了便于租客充电，他只能将充电装置设置在院子里。“至于预防火灾，只能提醒房客注意，他也是经常巡视，看到充电器充满后拔线而已。”韦介绍说。

　　电动车“飞线”屡禁不止

　　●新规：

　　公安部要求严厉查处电动车违规停放充电行为，物业服务企业、主管单位和村民委员会、居民委员会应当立即组织对住宅小区、楼院开展电动车停放和充电专项检查，及时消除隐患。对检查发现电动车违规停放、充电的，应当制止并组织清理；对拒不清理的，要向公安机关消防机构或者公安派出所报告。

　　●走访：

　　北雀路北祥新居是一个保障性住宅小区，虽然该小区张贴了相关的充电安全提示，但由于居住在这里的不少居民嫌地下车库充电费用高，直接从楼上“飞线”给电动车充电。在该小区19栋，记者在单元楼前后共发现了有22根飞线从天而降。

　　居民王女士平常都是靠“飞线”来充电的，她称在地库充电又远费用又高。为了方便和省钱，大家更乐意“飞线”充电了。

　　记者在该小区走访发现，为了预防电动车充电起火的发生，小区物业其实已经对地下停车场进行了改造，引进智能充电装置，智能充电装置通过定时充电、充满电后及时断电等方式有效防止过充引发的火灾。“为了让居民有更多选择，我们还提供了方案：两轮电动车固定车位租赁费分别为25元/月；车辆停放充电费分临时充电费——刷卡充电1.2元/次·4小时，包月充电停放服务费——两轮电动车30元/月。”

　　据北祥新居小区物业相关负责人介绍，此前物业已多次向业主宣传，希望他们不要乱拉电线充电，因为一旦发生事故，受损的还是业主自身，“大多数业主都听了，但是有少数业主不听，物业没有执法权，也拿业主没办法”。

　　物业多份通知难阻乱象

　　●新规：

　　对于有物业服务企业或者主管单位的住宅小区、楼院，物业服务企业、主管单位应当依据《物业管理条例》等有关规定，对管理区域内电动车停放、充电实施消防安全管理；对于没有物业服务企业或者主管单位的，辖区乡镇人民政府、街道办事处应当按照相关法律和文件，指导帮助村民委员会、居民委员会确定电动车停放、充电消防安全管理人员，落实管理责任。有条件的住宅小区、楼院，应当结合实际设置电动车集中停放及充电场所。

　　●走访：

　　2015年3月12日凌晨2时许，柳州市航银路银山小区内，一个用于停放电动车的地面停车场突然冒烟燃起大火，上百车辆被付之一炬，幸无人员伤亡。这件事让物业及住户意识到电动车充电安全的重要性。之后，物业就多次张贴通知称，要求业主注意电动车充电安全。也多次让电动车停车场管理人员注意排除电动车安全隐患。

　　不过，记者注意到，虽然这样的通知张贴过多次，但私拉电线充电及占道停放电动车的行为至今仍时有发生。

　　胜利南一区之前电动车停放在楼道、安全通道的情况比较多。小区物业、社区为此多次张贴通知，要求居民不要将电动车停放在楼道、安全通道等位置，但是部分居民还是不管不顾，有的甚至还将电动车开进电梯上楼停在家门外充电。1月30日，物业下发“最后通牒”，称如果再将电动车停在消防通道，则请消防和交警部门一律将车拖走。不过即便如此，记者在该小区楼道内还是看见几辆车仍停在楼道内。

　　记者在采访中了解到，出现充电隐患较多的小区基本都是老旧小区和城中村，由于没有规划设计专用的电动车停放、充电场所，一直以来电动车充电都是个难题。即便后期物业增设电动车充电场所，因为涉及到规划行政审批，以及需业主同意，难度非常大。

　　“硬件的先天不足注定了电动车充电管理难度非常大。目前，物业只能从温馨提醒方面来提醒业主，但是业主不听，我们也没办法。”在采访中，不少物业工作人员向记者表示，电动车最有效的管理还是要有一个安全的停车充电场所，由于老旧小区、城中村先天设计不足，需要重新规划设计新场所供居民停车充电，希望相关部门能重视老旧小区、城中村电动车充电场所不足的问题，为老旧小区、城中村规划建设新的停车充电场所，这才是“治标治本”的最有效方法。